bicitaxi adios...?

A partir del próximo mes de octubre las autoridades del tránsito en Cuba retirarán las licencias a los bicitaxistas que no posean residencia legal en los municipios más céntricos de La Habana, donde este medio de transporte de iniciativa privada ha ganado en crecimiento.

Según reporta el medio independiente Cubanet, la medida se llevará a cabo por decreto del Consejo de la Administración Provincial en la capital cubana y con el objetivo de regular las vías paras el uso de los bicitaxis en los municipios de Centro Habana y la Habana Vieja.

Los motivos que impulsan el retiro de licencias estarían relacionados con las numerosas violaciones a las leyes del tránsito en las que incurren continuamente los choferes de estos ciclos, acostumbrados a “meter cañona” en la vía, llevar bocinas con música a volúmenes ensordecedores y atravesar calles patrimoniales donde el acceso de vehículos esta prohibido.

Esta nueva regulación afectará mayormente a aquellos cubanos provenientes del interior del país que viven sin residencia legal en La Habana, quienes, en muchos de los casos, llegaron a la urbe capitalina con su familia para probar suerte a partir de la eterna crisis del transporte.

Entrevistado por el diario, un chofer de bicitaxi explica que trabajó durante meses para adquirir el vehículo, que seguramente se verá obligado a vender por debajo del precio original. “Es una pérdida total porque aún no he recuperado el dinero y no se hace mucho en un día. (…) Yo traje a mi mujer y a mi hijo para La Habana, estamos ilegales y pagamos un alquiler en Casablanca, ahora tendré que buscarme quien me venda un permiso de residencia o regresar a Camagüey”, comentó.

La publicación se hace eco de las impresiones de un inspector de transporte, Cosme Fernández, quien opina que la medida de regular la expedición de licencias es oportuna “Dondequiera hay filas de bicitaxis totalmente desocupados, en los parqueos los puedes ver amontonados, y frente a los hoteles son un enjambre, ahora, si les preguntas, no quieren moverse por menos de un dólar. Por ese mismo precio le sacas la mano a un almendrón y te lleva mucho más lejos.

Fernández asevera además que la mayoría de los choferes no son propietarios de estos vehículos: “Son gente que los arrenda a un tipo que les cobra por horas y eso es lo que ha generado esos precios. También que muchos no conocen de leyes del tránsito y van acumulando multas como si fuesen trofeos (…) Con la medida se va a resolver un problema enorme”.

so che di tutto cio' nn frega nulla a nessuno,ma a me che vivo en la habana vieja frega eccome...
per chi vive all habana vieja il bici e' comodo e abbastanza economico,ora,se molti saranno costretti a smettere il negocio ne rimarranno poco e inizieranno ad 'apretar las carreras' piu' di quello che gia' stanno apretando...mah...

el flaquito ha scritto:so che di tutto cio' nn frega nulla a nessuno,ma a me che vivo en la habana vieja frega eccome...
per chi vive all habana vieja il bici e' comodo e abbastanza economico,ora,se molti saranno costretti a smettere il negocio ne rimarranno poco e inizieranno ad 'apretar las carreras' piu' di quello che gia' stanno apretando...mah...

beh...ma come non interessa a nessuno....
a parte la capital vieja claro che rimane il principal medio de transporte ad es nel Campo..



per cui qua hai notato(a parte le lamentele oramai croniche..) un calo numerico e/o un aumento del precio de la carrera?
(che poi ad es ..per la habana vieja..a cuanto sta?
fai un ejemplo...

mosquito ha scritto:

beh...ma come non interessa a nessuno....
a parte la capital vieja claro che rimane il principal medio de transporte ad es nel Campo..



per cui qua hai notato(a parte le lamentele oramai croniche..) un calo numerico e/o un aumento del precio de la carrera?
(che poi ad es ..per la habana vieja..a cuanto sta?
fai un ejemplo...

ma il problema sara' solo all'habana vieja,leggi bene l'articolo,al campo la vida sigue igual come dice julio iglesias...
per ora nn ho notato nulla,visto che la medida parte da ottobre,ti diro' quando torno in primavera...
Comunque una carrera all habana vieja parte da 30 pesos mn....

Los motivos que impulsan el retiro de licencias estarían relacionados con las numerosas violaciones a las leyes del tránsito en las que incurren continuamente los choferes de estos ciclos,
acostumbrados a “meter cañona” en la vía,
llevar bocinas con música a volúmenes ensordecedores
y atravesar calles patrimoniales donde el acceso de vehículos esta prohibido

el flaquito ha scritto:

mosquito ha scritto:

beh...ma come non interessa a nessuno....
a parte la capital vieja claro che rimane il principal medio de transporte ad es nel Campo..



per cui qua hai notato(a parte le lamentele oramai croniche..) un calo numerico e/o un aumento del precio de la carrera?
(che poi ad es ..per la habana vieja..a cuanto sta?
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ma il problema sara' solo all'habana vieja,leggi bene l'articolo,al campo la vida sigue igual come dice julio iglesias...
per ora nn ho notato nulla,visto che la medida parte da ottobre,ti diro' quando torno in primavera...
Comunque una carrera all habana vieja parte da 30 pesos mn....

cara pure qua la capital....
nel campo si viaja(..si pedala..)
con 10...